名鉄7000系

中日新聞　名鉄パノラマカー「さよなら運転」　日本初の前面展望車両

　日本初の前面展望車両として知られる名古屋鉄道の７０００系パノラマカーが１４日、金山（名古屋市）－河和（愛知県美浜町）間で、６両編成での「さよなら運転」を行った。

　運転席を２階に移し、最前部を座席にした画期的なデザインで、１９６１年のデビューの翌年に鉄道友の会が選ぶブルーリボン賞を受賞。以来４０年以上、多くの鉄道ファンに愛されてきた。

　金山駅にはこの日、約７００人のファンらが詰め掛けた。前日から並び一番乗りした会社員夫婦は「小さい時からのあこがれ。名鉄の宝なので１両でもいいから残してほしい」と話し、展望車に乗り込んだ。

　名鉄では４両編成の列車も含め、来年度中にすべての７０００系パノラマカーが引退する予定。
（共同）

私的な話になりますが、東京にいることもあって、名鉄の車両については無知に近い状態でした。名古屋を目的地に出かけることも少ないのですが、関西や九州に出かけた時に、名古屋付近で見かけた名鉄の車両を時々目にすることがあった程度でした。

そういう時に目についたのが、やはり名鉄7000系でした。塗色などが異なるものの、見慣れていた小田急ロマンスカー7000系とよく似ていると思ったものです。この時は何も知らなかったので、名鉄が小田急のロマンスカー車両を模倣して使用しているのかと思っていました。

しかし、それはとんでもない私の思い違いで、名鉄の7000系の方がずっと歴史が長かったことを後で知りました。また名鉄では7000系と逆に、運転台を下に、パノラマ展望客席を上に設けた車両もあるようですね。

個性的な車両を多く走らせて来た名鉄に注目して行きたいと思っています。